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金沙塔吊租赁之塔机驾驶室巧保养

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塔吊租赁之塔吊抗风的对策
塔吊租赁是一种结构受力有影响的起重机械,在进行塔吊搭建之后,主要考虑强风来袭时塔吊的安全性能。如何注意这种情况的发生呢?可以从三个方面考虑。塔吊租赁信息
(一)设计方面
起重机的抗风设计包括工作状态和非工作状态二种情况。不能遗漏,第二风压取值要准确。工作状态计算风压,用于计算金属结构的强度、刚度及稳定性,验算整机工作状态下的抗倾覆稳定性;非工作状态计算风压,用于验算此时起重机金属结构

的强度、整机抗倾覆稳定性和起重机的防风抗滑安全装置的设计计算。注意计算风压的取值《起重机设计规范》将实际上沿高度变化的风压取为定值,规范规定的计算风压,相当于当10m高处为5级风的上限和6级风的上限风压时,高度近100m处的风压

,这对于一般高度的起重机是偏于安全的。《起重机设计规范》规定:工作状态的计算风速按阵风风速(即瞬时风速)考虑,非工作状态的计算风速按2min时距平均风速考虑。参考其他规范给出的风速值时,要注意不同时距风速的正确换算。对于非固定撑臂的

起重机,应设置有效的吊臂防后倾装置。选择风阻力小的结构形式和截面形式,以降低所受风力。要根据起重机的特殊性和起重机的具体工作特性明确起重机整机受力情况和钢结构中各杆的受力情况,使得受力合理,避免因受力分析不清而导致设计错误。尤

其是改装起重机时,受力分析一定要全面、准确,计算工况不能遗漏。同时要设置完善、有效、合理的防风装置,包括风速仪、夹轨器、铁鞋、锚定装置、端挡等,防止起重机被风吹跑或吹倒。夹轨器及锚定装置或铁鞋应能各自独立承受非工作状态下的

风力[4].采用自动作用的防风抗滑装置,风速风级报警器应与防风抗滑装置联锁。
(二)使用方面
由于《规范》中对不同地区的计算风压规定不同,因此,购买起重机时一定要确保该起重机设计风压取值适合当地。为防止起重机整机后倾或吊臂后倾,应避免小幅度、轻载、迎风操作,应保证停止工作的起重机所受风力从起重机背后吹来,要正确使用

和维护防风抗滑安全装置,风速风级报警器应安装在起重机上部不挡风处。起重机停止工作后,要确保防风抗滑安全装置进入工作状态,不能存在侥幸心理。同时要注意天气变化,对有预报的大风做好充分的防风准备,风力达到一定等级时,应停止工作。停

止工作的风力,内陆地区定为大于6级,沿海地区定为大于7级[5].
停止工作后,应将起重机锚定住,停止工作的起重机,应使风从起重机的背后吹来,臂架可回转的起重机在非工作状态下,必须松开制动,保证起重机臂架可以随风向转动。
(三)安全管理
务必建立起一套完整的体系、制度和规程作保证,完备应急预案,落实三方面工作:⑴健全和理顺指挥决策系统、信息传递系统、抢险救灾及灾后恢复系统;⑵设施到位、人员到位、责任到位、奖惩到位;⑶在每年4月份,布置当年防风工作的要点、总结过

去一年工作得失、保养检修防风防台装置、添置备足易损易耗用品、检查整改遗留的设施隐患,打有准备之仗;⑷依靠科技进步,不断应用新技术、新装备,夯实抗风抗台安全保障体系。







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塔吊租赁之塔吊的安全使用和减少故障的分析原因
      在使用大型建筑机械的时候,因为塔吊在安装与拆卸时发生事故的比例相当高,多样发展故障的时候,事故损失也相当大。
       塔吊租赁的事故的原因大约有二类:一是设计制造的问题,其中突出的是使用说明书上对安装、拆卸操作程序、步骤的叙述不够清楚、不够明确。二是违章作业,没有按要求操作,缺乏最基本的力学知识。如空腹起吊(即自升式塔吊在顶升过程中套架顶

部与标准节顶部之间出现空位时起升重物,以至出现对塔身中心较大的不平衡力矩),小车不到指定的位置等。建设部曾于1997年以“建建[1997]86号文件”颁发《塔式起重机拆装管理暂行规定》,四川省也已于2000年起实行《建筑起重机械准用证》制度。

这些规定、制度的制定与实行,对预防塔吊安拆事故发生,保证安拆安全具有重要作用,塔吊使用单位应严格执行。
    关于塔吊的安全使用
    塔吊一般的工作气温为-20℃~+40℃,工作风速不大于6级。塔吊司机和起重工必须经过培训,且有专机上岗证才能操作塔吊。安全操作塔吊必须做到:“五好”和“十不吊”。五好是:思想集中好;上下联系好;机器检查好;扎紧提放好;统一指挥好。

十不吊是:(1)在臂架和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊;(2)起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任,无指挥或信号不清不准吊;(3)钢筋、型钢、管材等细长的多根物件必须捆扎靠,单头“千斤”或捆扎不牢不准吊;(4)多孔楼板、积灰

斗、手推翻斗车未用四点吊时不准吊;(5)吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹件,吊砖必须使用砖笼,并堆放整齐,木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥,妥叠放不齐不准吊;(6)楼板,大梁等吊物上站人不准吊;(7)埋入地里的板柱,井点管等

以及粘连、附着的物品不准吊;(8)多机作业应保证吊重物距离不小于3m,在同一轨道上多机作业,无安全措施不准吊;(9)六级以上强风不准吊;(10)斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊。
    塔吊的安全装置四限位、两保险必须齐全,灵敏、可靠。塔吊在运转中,若听到有异常响声,应立即停车,检修好后再投入运行。要经常检查钢丝绳的磨损情况和润滑情况,若不符合要求要立即更换。每次操作前,都要空载试验各安全装置的开关触头,并

要求处于正确位置。经常检查塔身垂直度<3/1000。塔吊不工作时,松开回转机构的制动装置,将吊钩升至接近臂架,吊钩上严禁挂重物,行走式塔吊必须把夹轨钳失紧。
    塔吊使用中,由于安全装备失灵、操作失误,特别是超载造成事故的比例甚高。这里应该特别强调,所谓“操作失误”并不都是无心之过,也不都是无意造成的,有不少是人为的,明知可能发生事故也要去做。还有,一些塔吊使用单位,塔吊买回来投入使

用前就断掉力矩限制器。安全与效益是不能对立起来的,更不能为缩短工期,提高效益而以丢掉安全为代价。




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塔吊租赁之塔吊标准节顶升安装程序及注意事项
塔吊标准节顶升作业必须在小于4级的风力天气下进行,顶升前应检查塔吊机的机械系统,电器系统,结构部分和液压系统,检查顶升部分的油缸,油缸横梁,标准节耳板和支轴承,以及调整套架滚轮与塔身主弦杆间隙等。 
顶升前需将接高用的全部标准节,用起升机构调到套架引进梁的正前方,10米幅度内,并将起重臂旋至引进标准节方向。顶升过程中,严禁回转塔身。  
塔吊标准节顶升作业程序:  
1、用顶升专用钢丝绳扣将一个标准节吊至回转下的引进量的上部(注意吊起的标准节耳板方向与塔机耳板方向应完全一致)将四个引进滚轮的卡轴插入链接套内,并旋转90度使引进滚轮下部的卡板卡在标准节下部的横腹杆下,然后放在引进梁上,另吊起一

个标准节,调整变幅小车至适当位置,使顶升部分的重量处于平衡状态,使塔身所受不平衡弯矩为最小。
2、开动液压顶升系统,将油缸横梁两端的耳板放入支撑节上部的顶升耳板槽中,顶升时注意将支撑轴缩回。  
3、检查套架和塔身之间有无障碍,在各部无误时,拆去塔身与下转台之间的8各链接螺栓,然后操作手柄向上顶一点套架,综合回支轴承,使下转台与标准节的定位凸台相距20MM,观察定位凸台时否与下转台的凹孔对正,如有偏离须调整变幅小车的位置,

使之对正。
4、操纵手柄,时油缸将上部的结构顶起升高一个踏步,伸出支承轴,担在标准节下部的顶升耳板处,将油缸顶升横梁两端耳轴放入耳板槽内,稍顶起一点套架,缩回支承轴。
5、接着进行第二个踏步的顶升,待油缸行程超过一个标准节的高度时伸出支承轴,并将放在引进梁上的标准节人工引进套架内,对准下面的标准节,注意顶升耳板的方案与下面几节保持一致,稍顶起一点套架,缩回支承轴,操作手柄缓缓落下套架,使新标准

节就位,并上好与下面原标准节链接的8个强连接螺栓。
6、将支承轴伸出,但在标准节上部顶升耳板上面,缩回油缸活塞杆,将顶升横梁两端耳板放入标准节上部顶升耳板槽中,准备进行下一个工作循环。 
7、如需继续加高塔身,则用吊钩重新吊起一节带四个引进滚轮的标准节放在引进梁上,必须注意在吊标准节前,塔身每根主肢和下转台间至少应上好一个高强螺栓,且变幅小车只能在10米幅度以内运行,调整变幅小车位置,使上部顶升重量保持平衡,才能

拆去与下转联接螺栓,进行下一个循环,直至塔身高度达到需用的高度为止。
8、顶升完成后,将塔身标准节与下转之间高强螺栓上好,再全面拧紧一遍标准高强螺栓,达到规定予紧力。 






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