金沙随车吊出租之随车吊运输使用规范

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随车吊出租之随车吊添加润滑油注意事项
在随车吊日常使用维护的过程中，经常有一些司机在添加润滑油的时中往往都存在一些误区。我们将为这些常见误区整理归纳如下，希望对专用汽车司机朋友们有所帮助。
误区一、润滑油能够多加就多加。因为润滑油的量应该控制在相应的标尺刻度上为好，当添加的油量过多，润滑油就会从车辆的气缸和活塞的间隙中窜出，在高温环境下形成一种积炭。这些积炭慢慢的沉积在油底壳，甚至堵塞机油滤清器，从而导致发动

机的压缩比升高进而增加了爆震产生的几率。
误区二、润滑油变黑了就换油的。这也是一个错误的观点，对于没有添加相应的清净分散剂的一些润滑油来讲，润滑油颜色变黑确实是油品变质的重要表现。但是目前所使用的一些润滑油多数都添加了清静分解剂。清净分散剂分为清净剂和分散剂两类，

主要作用是使发动机内部保持清洁，使生成的不溶性物质呈胶体悬浮状态，不至于进一步形成积炭、漆膜或油泥。具体说来，其作用可分为酸中和、增溶、分散和洗涤等四方面。因此，添加了清净分散剂的润滑油颜色变黑也不一定需要更换。
误区三、专用车润滑油是经常的添加而不进行更换。这就像新旧电池混用一样，旧电池严重拖累新电池。同样，旧的润滑油在使用的过程中其质量会出现逐渐的下降即使添加新的润滑油也不能完全恢复润滑性能。因此只添加而不更换是不正确的做法

。
另外不能认为润滑油的添加剂用处很大，不能进行一些其他添加剂的添加，这样反而会对车辆产生不良的影响，甚至会造成比较严重的后果。

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随车吊出租之随车吊吊臂布置方法
作为近几年来在国内流行的新车型，随车吊因其作业方便、灵活性好等特点逐渐受到人们的欢迎。特别是在南方地区，越来越多的人接受并购买了这种车型。但对于不少从未接触过它的人来说，随车吊还是非常陌生的车型。特别是它的吊臂布置，有些车型是

布置在驾驶室后面，而有些又是放在车尾，那么这两种吊臂布置有何优缺点呢？我们在这里简单的介绍一下。

● 中置式（驾驶室后部）
这类随车吊在国内常见于中卡车型安装，吊臂也较小。这类吊臂的优缺点如下。

优点：

1：吊臂距离驾驶室近，方便司机快速开展工作。

2：线路布置简单.

缺点：

1：吊臂位于卡车驾驶室后部，吊装重量会受到比较大的限制。

2：吊装要求中规定，起吊货物不能经过驾驶室，这是以防万一货物掉落砸塌驾驶室造成人员伤亡。

3：由于安装位置的原因无法进行360度的吊装作业，受到限制较大。

● 尾置式(车辆尾部）
尾置式随车吊的吊臂形式多样，有伸缩式、折叠式等等。这也是目前应用范围最广的随车吊形式。除了载货类卡车可以安装，消防使用的抢险救援车等特种车辆也有安装。

优点：

1：工作范围广，不受车辆布置限制，能够360度无障碍实现吊装工作。

2：起吊重量大，可以安装大吨位吊机。

3：吊臂安装形式多样。

缺点：管线布置复杂

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随车吊出租之随车吊工作中易磨损配件

随车吊在工作中容易磨损的配件
1）、机械磨损；
其表现为擦伤、剥落和脱层。
2）、粘附磨损，分为冷粘附和热粘附两种；
一、冷粘附磨损是机件承受巨大压力时，摩擦表面极为接近。
二、热粘附磨损是使得摩擦表面强度降低，产生局部融化、粘附和撕裂。
3）、腐蚀磨损。摩擦表面被酸、碱等物质腐蚀氧化的磨损，突出表现在发动机气缸上。