拖车出租之拖车发动机和变速箱工作原理
做为一个汽车爱好者，许多发动机（Engine）和变速箱相关知识你了解(Find out)吗，现在道路清障车为您做详细：先来一个总图：这就是汽车的动力系统(system)的结构，下面的问题就是围绕这个图来讲解的：
   1.　汽车的动力系统的结构

一、基本理论
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过(tōng guò)在发动机
内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意(attention)：
1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。清障车价格以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。
2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料
（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动
力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。

二、燃烧是关键
汽车的发动机（Engine）一般都采用4冲程。（马自达的转子（rotor）发动机在此不讨论，汽车画报曾做过）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程(guò chéng)，发动机完成一个周期(2圈)。
理解4冲程
活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下
1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。清障车厂家技术实力雄厚，在国内享有盛名，这个优势在广大清障车用户的心中是公认的,质量和销量上处于的地位。

三、排量
混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 

3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。
所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。

四、汽缸数
发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的

W型，实际上是两个V组成）。
不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。

五、发动机的其他部分
凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭
火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。
阀门 进气、阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和
燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。
活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封：
1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。
2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。
大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞(piston)环不再密封引起的（尾气管冒
青烟）
活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。
润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油.
一般发动机外观
下面说下集中常见汽缸结构不同的发动机（Engine）
直列4缸（A3就是这样的结构）

V6（中高档轿车）

水平对置
   5.　水平对置.

变速箱

一、变速箱的作用
发动机（Engine）的物理特性决定了变速箱的存在。清障车价格实惠,服务周到、售后无忧,以“宾至如归”为依托，在全国乃至全世界均建立了完善的售前、售中、售后服务网络，使用户买得称心，用得放心。首先，任何发动机都有其峰值（peak）转速；其

次，发动机功率及扭矩在一定的转速区出现。比如，发动机功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其的动力性能状态下。理想情况下，变速箱应具有灵活的变速

比。无级变速箱（CVT）就具有这种特性，可以较好的发挥发动机的动力性能。
（1）CVT
无级变速箱有着连续的变速比。其一直因为价格、尺寸及可靠性的关系而没有大量装备(Equipment)汽车。现在，改进的设计使得CVT的使用已比较普遍。
国产AUDI 2.8 CVT 

（2）这个是手动的变速箱
奔驰C级Sport Coupe 6速手动变速箱
变速箱通过离合器与发动机相连，这样，变速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速
   7.　奔驰C级Sport Coupe 6速手动变速箱
一般都是5速的，参数仅供参考
一个5档的变速箱提供5种不同的变速比，在输入轴和输出轴间产生转速差。见下表：
   8.　变速比

二、简单的变速箱模型
为了更好的理解变速箱的工作原理，下面让我们先来看一个2档变速箱的简单模型，看看各部分之间是如何配合的：
 
?输入轴（绿色）通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。
?轴和齿轮（Gear）（红色）叫做中间轴。它们一起旋转。轴（绿色）旋转通过"啮合（niè hé） "的齿轮带动中间轴的旋转，这时，中间轴就可以传输发动机的动力了。
?轴（黄色）是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。
?齿轮（蓝色）在花键轴上自由转动。在发动机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮（蓝色）和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。
?齿轮（Gear）（蓝色）和花键轴是由套筒来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮（蓝色）。
挂进1档时，套筒就和右边的齿轮（蓝色）"啮合（niè hé） "。见下图：
  
如图所示，输入轴（绿色）带动中间轴，中间轴带动右边的齿轮（蓝色），齿轮通过套筒和花键轴相连，传递能量至驱动轴上。在这同时，左边的齿轮（蓝色）也在旋转，但由于没有和套筒啮合，所以它不对花键轴产生影响(influence)。
当套筒在两个齿轮中间时（张图所示），变速箱在空挡位置。两个齿轮都在花键轴上自由转动，速度是由中间轴上的齿轮和齿轮（蓝色）间的变速比决定的。

三、真正的变速箱（A3的变速箱原理亦如此）
如今，5档手动变速箱应用已经很普遍了，以下是其模型。 
   
换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉，见下图 

在换挡杆的中间有个旋转点，当你拨入1档时，实际上是将连杆和换档叉往反方向推。
你左右移动换档杆时，实际上是在选择不同的换档叉（不同的套筒）；前后移动时则是选择不同的齿轮（蓝色） 

四、倒档

倒档 通过(tōng guò)一个中间齿轮（紫色）来实现。如图所示，齿轮（蓝色）始终朝其他齿轮（蓝色）相反的方向转动。因此，在汽车前进的过程中，是不可能挂进倒档的，套筒上的齿和齿轮（蓝色）不能啮合，但是会产生很大的噪音。

五、同步装置
同步是使得套筒上的齿和齿轮（蓝色）啮合之前产生一个摩擦接触，见下图
齿轮（蓝色）上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口，两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮（蓝色）同步，套筒的外部滑动，和齿轮啮合。



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拖车出租公司之自检拖车刹车片
在现在越来越多的汽车社会中，拖车成为了人们必不可少的救助车。拖车价格实惠,服务周到、售后无忧,以“宾至如归”为依托，在全国乃至全世界均建立了完善的售前、售中、售后服务网络，使用户买得称心，用得放心。不少朋友虽然是开拖车的但却

不是很懂得拖车，也希望通过(tōng guò)用车经历来获取(obtain)更多的汽车知识(zhī shí)，使用这些知识来巡查自己的车辆，避免不必要的事情发生，今天来看刹车片如何自检。
自检小窍门是我们的老车主的一些自己的开车经验（experience)，希望通过(tōng guò)一些简单自检方法，让车主即便没有办法自己动手更换或修理，也能及时的了解(Find out)车辆信息，在无法随时赶来的修车部队到来的时候，得到专业巡查的情况

(Condition)下，自己检查和判断车辆小问题(Emerson)的方法。
刹车片和刹车盘是两个部分，现在我们主要讲解(jiǎng jiě)的是刹车片，刹车片需要定期更换，而刹车盘在不出现损伤情况(Condition)下，日常使用不需要更换。
在何时要换刹车片的时候就要看刹车片的厚度了，一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，而随着车辆的使用刹车片的厚度会被磨损（零部件失效的一种基本类型），当你在看到刹车片的厚度仅剩下一个新的三分之一的时候那你就要马上更换了。拖车厂家

最新技术，全电脑平面设计、三维造型、生产、管理过程，能够快速、准确地保证设计过程的质量，提高了新产品的制造效率，缩短了生产周期，相应降低了产品成本。还有就是听声音，当你在听到有嘶嘶的蹭铁声时，这时就必须要更换刹车片了，严重时需

要更换刹车盘。
上面这些仅是个人建议，因为这都是一些老师傅的个人经验（experience)，要养成定期维护的好习惯，这样有利于自身和他人的安全。












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拖车出租公司之辨别发动机润滑油
 在选购油品时，一定要谨慎，目前润滑油市场(shì chǎng)比较混乱，质量水平参差不齐。据一项市场调查结果显示，在出售的润滑油（包括进口油品）中劣（liè）质冒牌产品(Product)占有相当比例，而且主要分布在一些中等城市油品销售点及汽配门市部。

因此，建议驾驶员在选购油品时尽量通过(tōng guò)正规渠道(channel)购买，不要图方便、便宜，随便购买。润滑油在使用一段时间后，由于机械杂质的污染和来自外界的灰尘，运转机件磨损下来的金属屑以及零件受侵蚀而形成的金属盐，使润滑油变质。
    润滑油变质后呈深黑色、泡沫多并已出现乳化现象，用手指研磨，无粘稠感，发涩或有异味，滴在白试纸上呈深褐色，无黄色浸润区或黑点很多。若不及时更换会加速零部件的磨损，影响使用寿命，甚至发生安全事故，因此，常常巡查润滑油是否变质并及

时更换尤为重要。
    几种简易鉴别方法，如下：
１、 油流观察法
   取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油(Lubricating oil)，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面３０－４０厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流

忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
２、手捻法
   将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦，若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感，则表明润滑油内杂质多，不能再用，应更换新润滑油。
３、光照法
   在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油(Lubricating oil)箱盖撩起，与水平面成４５度角。对照阳光，观察油滴情况(Condition)，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为良好，可继续作用，若磨屑过多，应更换润滑油。
４、油滴痕迹法
   取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色痕迹。
润滑油里进水进燃油会怎么样
动机油在润滑系统(包括：循环润滑系统，集中润滑系统等)不断循环过程(guò chéng)中，自身的有效成份会不断地被消耗，同时还会有一些外来物质如水分、燃油、沙尘杂质等混入，这样机油的使用性能就会下降(descend)，甚至失去对发动机（Engine）的

保护性。
当机油中含有过量水分时，机油的使用性能就会下降，过量的水分会在一定条件下使机油中部分添加剂使用性能降低（reduce)甚至失效，会破坏(vandalism)机油的粘度，使机油无法在运动配合摩擦副上形成良好的润滑油膜，从而使机械产生异常磨损，甚

至导致(cause)机械故障（fault）。拖车是指装有道路抢险作业装备的专用汽车。由于汽车在道路上行驶时，故障和事故是不可避免的，特别是在高等级公路上，这种现象时常发生。一般，当机油中含有过量水分的时候，机油会被乳化，呈现出一种乳白色泡

沫状态，遇到这种情况，为了避免对发动机的损害，我们需要清洗发动机并更换机油。
机油中混入燃油也是一种常见的故障现象。拖车厂家技术实力雄厚，在国内享有盛名，这个优势在广大拖车用户的心中是公认的,质量和销量上处于的地位。当燃油供给系统工作不良、燃油雾化性不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲

轴箱与机油混合，将机油稀释。
   另外，一些采用强制润滑的喷油泵或输油泵漏油也会使机油被燃油稀释。拖车价格以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵活经营、高质低价，讲究效率。机油被燃油稀释后，粘度会明显下降，影响润滑油(Lubricating oil)膜的形成，此时，机油压力一

般会降低，并且机油会有一种明显的燃油的气味。这时我们就要检查出燃油进入的途径。使机油避免燃油的污染。



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